Kenitra, Maroko - Prva afrička gigafabrika integrisanih baterija sada ulazi u proizvodnju. Marokanska podružnica kompanije Gotion High-, Gotion Power Morocco, pušta u rad prvu veliku-fabriku litijum željezo-fosfatnih baterija na kontinentu (LFP) u slobodnoj zoni Kenitra Atlantic. Planirano je da prva proizvodna linija počne proizvodnju ćelija u oktobru 2026. godine, a druga linija slijedi u novembru. Jednom kada bude potpuno operativan, postrojenje će označiti istorijsku prekretnicu: Afrika više neće biti samo dobavljač sirovina, već i proizvođač gotovih baterijskih ćelija.
Prva faza elektrane proizvodit će oko 10 GWh baterijskih ćelija i paketa godišnje s ciljem dostizanja 100 GWh na duži rok. Početna investicija bi trebala biti oko 1,3 milijarde dolara kao dio ukupne investicije od oko 7 milijardi dolara. Ovo postrojenje će biti prva integrisana katoda-u-ćelijsku gigafabriku u Africi i regionu MENA. Hemijski sastav LFP-a koji koristi postrojenje bit će ekonomičniji i imati bolju termičku sigurnost od NMC baterija, što će ga učiniti pogodnim za proizvodnju jeftinih električnih vozila- ili stacionarnih sistema za skladištenje energije.
Blizina Maroka evropskim zemljama i već postojeća infrastruktura za proizvodnju automobila u zemlji čine ovo mjesto pogodnom izvoznom lokacijom. U Maroku i Renault i Stellantis upravljaju velikim proizvodnim pogonima. Predsjednik Gotion Power Maroka Khalid Qalam izjavio je da će se baterije uglavnom proizvoditi za automobilske fabrike u Maroku ili južnoj Evropi. To znači da će evropski proizvođači originalne opreme moći da nabave ćelije iz najbližeg regiona, što je mnogo jeftinije i efikasnije od uvoza proizvoda iz Azije.
Projekat je privukao značajnu institucionalnu podršku. Afrička razvojna banka odobrila je zajam od 100 miliona eura u julu 2026. i mobilizira do dodatnih 141 milion eura od finansijskih partnera u okviru Nove afričke finansijske arhitekture za razvoj (NAFAD). Kevin Kariuki, potpredsjednik Grupacije Banke za energiju, energiju, klimu i zeleni rast, opisao je skladištenje baterija kao "kariku koja nedostaje u afričkoj tranziciji čiste energije". Očekuje se da će prva faza otvoriti više od 600 direktnih radnih mjesta i postići stopu lokalne industrijske integracije od 70%.
Istorijski gledano, Afrika je isporučivala kritične minerale - kobalt iz Demokratske Republike Kongo, fosfat iz Maroka -, ali je zauzela malo od proizvodnje-dodate vrijednosti. Ovaj projekat počinje da preokreće taj obrazac. Achraf Tarsim, direktor Banke za Maroko, nazvao je ovu gigafabriku "glavnim katalizatorom za jačanje industrijske konkurentnosti Maroka i za ubrzanje njegovog pojavljivanja kao afričkog proizvodnog centra za održivu industriju mobilnosti".
Tajming je važan. Dok SAD i EU podižu carine oko kineske proizvodnje baterija, Maroko nudi alternativu: sporazum o slobodnoj trgovini sa EU, novi automobilski grad i domaću proizvodnju baterija. Evropski proizvođači automobila koji žele da smanje troškove kroz lokalnu proizvodnju imaju opciju Kenitra kao još jedan put pored skupe domaće proizvodnje ili snabdevanja direktno iz Azije. Sastavljanje baterijskih paketa će početi do kraja 2026. Sa sposobnošću da proizvede 100 GWh, Gotion će uspostaviti Maroko kao lidera u ekosistemu proizvodnje baterija i afričkoj gigafabrici. Proizvodnja baterijskih paketa počeće u oktobru.
